据悉，美线月份行将进入新年度长约，为提高长约运价，船公司正努力推升现货商场运价。一起受船公司减班、船只铺位缺乏，油价大幅飙升、燃料成本上升等要素影响，多家船公司已宣告上调运费。

  最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨33.15点达956.93点，涨幅3.59%，接连两周上扬；美西航线%。

  赫伯罗特、马士基、MSC、CMA等船公司近来也纷繁发布了上调GRI的告诉。

  近来，船公司赫伯罗特官网发布了重要的公告称，将对东亚至美国和加拿大的20和40干箱、冷藏箱和特种集装箱（包含高柜）运送的货品上调归纳费率上涨附加费（GRI），此GRI适用于2023年5月1日起Gate In Full的一切集装箱，有效期另行告诉。

  日前，马士基发公告客户告诉书，从4月24日起将上调亚太至美国和加拿大一切类型集装箱的归纳费率上涨附加费（GRI）900-1250美元。详细收费规范调整如下：

  达飞也发公告客户告诉书，从4月15日起将上调亚太至美国和加拿大重箱进港的一切货柜的归纳费率上涨附加费（GRI）540-1013美元。详细收费规范调整如下：

  MSC已宣告，4月15日起上调一切出口至美国和加拿大的重箱进港的一切货柜归纳费率上涨附加费（GRI）。详细收费规范调整如下：

  曩昔几周，航运公司在跨太平洋和亚欧航线上基本上成功地完成了供需平衡，据称上星期的出口航次“挨近满载”。因而承运人或将进一步提高4月的运费。

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