浙商证券601878）发布研究报告称，暑期旅行旺季降临，民航局估计暑期日均旅客量较19年同期+7%，预售票价较19年大面积上涨，看好航空大周期实现。此外，6月全国世界航线成左右，日韩东南亚航线有望连续加班，看好世界客流康复。依据预期弹性空间、成绩实现确认度，引荐南边航空600029）(600029.SH)/吉利航空603885）(603885.SH)等。

  1)在30个中信一级职业中，本周(9 月 4 日-9 月 8 日)，交通运送职业累计涨跌幅为-1.77%，位列第 26 位;沪深 300 指数涨幅为-1.36%。

  3)境外商场：9月8日，香港恒生指数收18202.07 点，本周涨跌幅为-0.98%，道琼斯工业指数收 34576.59 点，本周涨跌幅为-0.75%。

  4)油价及汇率状况：到9 月 8 日，ICE 布油收盘报价 90.44 元，美元兑离岸人民币收盘报价7.36495，9 月 2 日至 9 月 8 日，ICE 布油涨跌幅为+1.63%，美元兑离岸人民币涨跌幅为+1.30%。

  依据沙特通讯社，沙特宣告将每日100万桶的石油减产办法延伸至2023年年末。2023年4月2日，沙特宣告从5月开端至年末日均减产石油50万桶。6月4日，沙特在“欧佩克+”第35次部长级其他会议后再次宣告，7月沙特将日均额定减产100万桶，并随后屡次延伸。两次减产后，本年7月起沙特原油日均产值已减至900万桶左右。

  此外，俄罗斯副总理诺瓦克9月5日表明，俄罗斯将对全球商场自愿减少30万桶石油日出口量至2023年末。

  依据FlightAI，到9月3日，本年十一假日机票均价(含燃油基建)同比2019年涨幅在6%~52%区间，价格改变趋势与2019年相同，出现“两端高，中心低”的现象。价格顶峰出现在节前1天、假日首日以及假日最终两天。

  利用率：本周全民航机队利用率约为7.0小时/天，环比上星期-0. 63小时，其间宽体机利用率为 7. 3小时/天，环比-0. 7小时/天;窄体机为7.3小时/天，环比-0.7小时/天;支线日，依据航班管家数据，国航、南航、东航、春秋、吉利、华夏日均利率用别离为6.9、7.4、6.7、7.1、7.8、6.0小时/天，环比上星期别离-0.6、-0.6、-0.5、-1.4、-1.0、-0.8小时/天。

  机场：9月2日-9月8日，上海浦东、上海虹桥、首都机场、大兴机场、白云机场600004）、深圳机场000089）日均进出港航班量别离为1169、699、1014、809、1133、838架次，环比上星期别离-3%、-4%、-4%、-8%、-8%、-7%。

  香港机场数据：9月2日-9月8日，香港机场航班量算计3919班次，环比上星期+4.7%;客流量合计58.7万人次，环比上星期-7.2%。

  海外首要机场：9月2日-9月8日，纽约肯尼迪机场、伦敦希思罗机场、新加坡樟宜机场、日本成田机场、韩国仁川机场、泰国曼谷廊曼机场日均进出港航班量别离康复至2019年同期的106%、91%、87%、81%、92%、72%。

  1)外贸商场：9月8日，我国出口集装箱运价指数CCFI为890.34，环比-0.3%;上海出口集装箱运价指数SCFI为999.25点，环比-3.3%。

  2)内贸商场：8月26日至9月1日，我国内贸集装箱运价指数PDCI为1159点，较上星期上涨36点，环比+3.21%，同比-24.00%。

  东北区域指数为1108点，环比上涨59点，涨幅为5.62%;华北区域指数为946点，环比上涨68点，涨幅为7.74%;华南区域指数为1290点，环比下降78点，降幅为5.70%;华东区域指数为1474，环比上涨65点，涨幅为4.61%。

  干散货商场：9月4日至9月8日，波罗的海干散货指数(BDI)平均为1111，环比+2.1%。分船型来看，好望角型指数(BCI)平均为1116，环比+0.2%;巴拿马型指数(BPI)平均为1477，环比-1.5%;超级大灵活型指数(BSI)平均为1035，环比+8.9%，小灵活型指数(BHSI)平均为562，环比+6.3。

  油运商场：9月4日至9月8日，原油运送指数(BDTI)平均为723，环比-4.7%;成品油运送指数(BCTI)平均为774，环比-8.3%。

  航空机场：暑期旅行旺季降临，民航局估计暑期日均旅客量较19年同期+7%，预售票价较19年大面积上涨，看好航空大周期实现。此外，6月全国世界航线成左右，日韩东南亚航线有望连续加班，看好世界客流康复。依据预期弹性空间、成绩实现确认度，引荐南边航空/吉利航空/春秋航空601021）/我国国航601111）/我国东航600115）。

  内贸集运：引荐中谷物流603565）：内贸集装箱运送职业龙头，散改集&多式联运翻开赛道生长空间，内贸竞赛格式优化及运力供应缺少为运价供应支撑，跟着大船订单交给，公司商场占有率有望提高，新船逐渐提高公司本钱竞赛力。

  油运：上半年运价冷季不淡充沛印证，当时油运已处高景气阶段，职业供应确认性放缓，跟着炼厂会集检修完结、传统旺季立刻就要降临，继续看好下半年运价继续上行，引荐中远海能600026）、招商南油601975）、招商轮船601872）。

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