铺位严重、船舶延误、集装箱紧缺、港口拥堵……现在的海运商场乱成一锅粥,乃至渐渐的变成了了一种新常态。
再加上疫情屡次重复,苏伊士运河阻塞事情后期港口持续接受压力,航线运力有所改善,但仍处于吃紧的状况,近来多位货代表明“海运全面提价”,更有货代表明,运费暴升船司服务水平却在下降。
上海集装箱运价指数(SCFI)显现,上星期五创下2980点的历史上最新的记载,周环比上涨5.2%,全球集装箱运价均匀每teu到达2980美元,本周或许打破3,000美元大关口。
英国一家抢先的无船承运人(NVOCC)表明,其5月份从我国到英国的“最佳”FAK价格为13500美元/FEU——这还不包括附加费。回来搜狐,检查更加多