铺位严重、船舶延误、集装箱紧缺、港口拥堵……现在的海运商场乱成一锅粥，乃至渐渐的变成了了一种新常态。

  再加上疫情屡次重复，苏伊士运河阻塞事情后期港口持续接受压力，航线运力有所改善，但仍处于吃紧的状况，近来多位货代表明“海运全面提价”，更有货代表明，运费暴升船司服务水平却在下降。

  上海集装箱运价指数(SCFI)显现，上星期五创下2980点的历史上最新的记载，周环比上涨5.2%，全球集装箱运价均匀每teu到达2980美元，本周或许打破3,000美元大关口。

  英国一家抢先的无船承运人（NVOCC）表明，其5月份从我国到英国的“最佳”FAK价格为13500美元/FEU——这还不包括附加费。回来搜狐，检查更加多