世界港口的开展大体阅历了三代。第一代港口功用定位为朴实的“运送中心”，首要供给船只停靠、海运货品的装卸、转运和仓储等服务；第二代港口功用定位为“运送中心+服务中心”，除了供给货品的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货品的增值功用；第三代港口功用定位为“世界物流中心”，除了作为海运的必经通道在世界贸易中继续保持有形产品的强壮集散功用并进一步提高有形产品的集散功率之外，还具有集有形产品、技能、本钱、信息的集散于一体的物流功用。

  现在，世界首要港口中第二代港口仍是干流，但随着经济全球化、商场世界化和信息网络化，一些大型港口渐渐的开端向第三代港口转型。在港口物流开展进程中，港口物流开展轨道是一个由本钱理念到赢利理念再到归纳物流服务理念的进程。本钱理念寻求的是下降物流总本钱，赢利理念寻求的是获取最大赢利，而归纳物流服务理念则除寻求产品天然流转的高功率和低费用外，还要强化客户服务认识，实在转化运营和办理方式，按现代物流的要求做整合，

  以客户为中心来办理和操控，供给完善的物流服务。香港港口物流开展的经历与形式有四个特征。发挥本身特色，使用共同的地舆优势香港依托经济兴旺的珠江三角洲，面向东南亚，衔接欧美，要点做好占其港口吞吐量绝大多数的转口贸易中的中转货运物流，把香港建造成为虚拟供应链操控中心，使香港物流业的覆盖面广泛整个内地。建造基础设施，供给杰出的开展条件 香港港口物流的基础设施建造投入大、起点高，先进的港口设备可谓世界一流，其物流运作的速度和功率也名列前茅。政府扶持，发明优胜的开展软环境 香港特区政府一向注重物流业的开展，提出要把香港建成世界及区域首选的运送及物流纽带中心，成立了物流开展督导委员会和香港物流开展局，强化与港口物流相匹配的服务功用，健全法律制度，供给金融与稳妥等一系列物流帮助或服务及方便高效的海关通关服务等。回来搜狐，检查更加多