跟着红海危机继续打乱航运，全球航运价格继续上涨，现已在曩昔一个月内足足翻了一倍。此外，红海危机还直接冲击了欧洲和美国的供应链，导致产品发货时间延误，乃至部分工厂被逼罢工。

  总部坐落伦敦的德鲁里航运咨询公司（Drewry shipping Consultants）的多个方面数据显现，在到1月18日的一周内，全球40英尺集装箱的均匀运输成本上涨了23%，至3777美元。而这一价格现已比一个月曾经增长了一倍多。

  在到1月18日的一周内，从我国到美国洛杉矶的集装箱现货商场运费上涨38%，至3860美元。

  德鲁里航运咨询公司董事总经理菲利普•达马斯（Philip Damas）表明：动摇又回来了，这是世界集装箱航运的严重时间。

  虽然与海运公司有长时间合同的大公司基本上不受现货商场动摇的影响，但达马斯说，许多这类公司现在都需要在合同费率的基础上再付出20%或更多的附加费，以补偿燃油和稳妥等运输成本的上升。

  美国新泽西州另一家世界物流公司的主管津斯基（Bruce Dzinski）表明，他的公司从亚洲到美国港口的航线现在延误多达一周，每个集装箱的额外收费为300至500美元。

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