4月12日，在第133届广交会城市保证作业新闻发布会上，广州市商务局副局长、新闻发言人罗政泄漏，近来，交通运输部同意了琶洲港澳客运码头暂时对外开放，注册琶洲至香港国际机场和香港市区直达航线，并在广交会期间建立落地签证服务。

  琶洲港澳客运码头由广州修建属下盾建公司承建，于2021年11月顺畅经过竣工检验。

  琶洲港澳客运码头坐落于琶洲阅江中路，滨临珠江，毗连广交会议馆，与琶洲大桥相距600米。码头岸线吨级泊位。琶洲港澳客运口岸分两期建造。其间，一期工程修建面积 8500 平方米，所设的联检楼首层架空，二层出境、三层入境。码头投入两艘高速碳纤维客船“海珠湖”号和“海珠湾”号，注册琶洲至香港国际机场航线分钟直达。

  琶洲港澳客运码头以共同的波涛造型俯视着珠江，出现行云流水般天然舒展的形状。项目于2020年7月开工建造，包含地基与根底分部、主体结构分部、修建装饰装饰分部、修建屋面分部、修建给水排水及供暖分部、修建节能分部、修建电气分部、通风与空调分部、智能修建分部、电梯分部合计10个分部工程。

  项目在建造进程需求战胜杂乱的周边环境：首层主体架空结构横跨广州市海珠区有轨电车PHZ-1线，因列车运转期间不得主体结构吊装作业，项目工期遭到应战；基坑南侧紧邻在营有轨电车，地下室施工进程对电车轨迹影响效果评价难度大；基坑底下穿在建广州地铁11号线琶洲至员村盾构地道区间，灌注桩间隔地道最小间隔仅为3.3米，灌注桩施工进程受地铁地道施工影响大。

  面临艰巨的施工使命，项目部具体拟定各阶段的专项技能计划和质量保证办法，装备责任心强、施工经验丰富、技能水平高的工程技能人员，不断强化项目部管理层的质量认识和创名牌、建精品的理念。

  为处理本项目在跨轨施工中遇到的各项施工难点，项目部建立科研攻坚小组，先后研制出《跨过有轨电车线路上盖结构快速施工技能》《根据特别立柱系统的永久结构立柱快速成型施工技能》《装配式钢结构主体“降板增高”桁架楼板施工技能》《超长劲性混凝土结构转化梁逆作法施工技能》为代表的4项国内领先水平施工技能，累计取得3项广东省省级工法；取得广州市修建业联合会科技奖一等奖1项、二等奖2项；取得广东省修建业协会科技奖三等奖1项；取得计算机软件著作权1项；取得广东省质量协会QC小组活动专业级奖1项；累计发布科研成果论文3篇；累计申报实用新型专利、发明专利11项，其间5项实用新型专利已取得授权。一起，项目取得2021年度广州市建造工程安全文明绿色施工样板工地、2021年度广州市建造工程结构优质奖。

  琶洲港澳客运码头作为广东省2020年重点建造项目、广州市2020年“攻城拔寨”项目、广州国际航运中心三年行动计划（2018-2020年）重点项目之一，正式启用后将添补广州中心城区水上跨境口岸的空白，推动穗港澳会议和总部经济合作。广州修建将持续打造精品工程，深化湾区“软硬联通”，助力粤港澳大湾区打造世界级湾区、开展最好的湾区。（广州修建）