电池在某一些程度上来讲属于危险品，在各种移动电子设备上几乎都会有电池的存在，比如说蓝牙耳机、移动电源之类，这一些产品在亚马逊上都算是爆品热款，如果你选择了这一些产品，当你在产品整机上架当然也必须要做整机的认证，那么在做这些整机认证前，内部的这些电池需要符合什么样的条件呢？下面就来看一下这些电池产品认证前要经历的一些关卡吧。

  只要涉及空运包装中含有锂电池，无论是小型纽扣电池还是安装在设备的电池上，或者带有设备包装电池在一起，需要UN38.3测试和空/海运输鉴定报告(国内)后方可以运输。

  它也可以转化为化学安全准则规范或化学安全数据规范。化学品生产商和进口商是用来说明化学品的物理和化学性质以及用户的健康情况。为了确认和保证报告的准确性和标准化，可以向专业机构申请编制。

  对于来自中国(香港除外)电池的相关这类的产品，最终的航空运输识别报告一定由民航局直接授权的危险货物识别机构核实和签发。

  当带电池的产品进入欧洲时，它们一定要符合欧盟电池指令的要求，对于电子电气设备中的电池，应满足WEEE指令中的回收要求和RoHS指令中的有害于人体健康的物质限制要求。此外，应满足REACH中电池和危险化学品注册的规定。

  适用于北美，大多数都用在安全测试，认证周期通常为2个月左右(铅酸电池略短)。UL是美国有关标准的起草机构。如果消费的人在购买带有UL标志的产品后因产品质量上的问题而产生不良后果，他们能够投诉卖家，卖家可以很容易地从保险公司获得赔偿。这主要是因为通过UL销售的产品在北美很容易销售的原因。