新华社沈阳9月20日电（记者戴小河 丁非白）9月19日，编组55辆满载着1130吨货品的X8103次列车从中欧班列（沈阳）集结中心宣布，经由满洲里口岸驶向欧洲，这是该集结中心投入运营后宣布的第254列中欧班列。

  作为东北地区尖端规划的综合性铁路货运场站和货运集散中心，中欧班列（沈阳）集结中心装备2650个40尺集装箱位，具有每年服务1000列以上中欧班列作业才能。

  9月19日，编组55辆满载着1130吨货品的X8103次列车从中欧班列（沈阳）集结中心动身。新华社记者 杨青摄

  中欧班列（沈阳）集结中心建造运营有限公司董事长蔡旭东说：“这儿可供给中欧班列集装箱集结到发、场内装卸转移、海关监管、报关清关等服务，能轻松完结‘一站式处理、一条龙通关’，为高质量开行中欧班列供给了完善的基础设备和服务保证。”

  到现在，中欧班列（沈阳）货品辐射全球20余个国家，与国表里140余个城市展开货品集散协作，招引10余家物流交易企业在沈出资。近年来，辽宁以中欧班列为载体，逐步齐备多式联运集疏运系统，一个以沈阳、大连为重要纽带，海陆联运、贯穿南北、横跨亚欧的物流网络正在构成。

  9月19日，在中欧班列（沈阳）集结中心，我国铁路沈阳局集团有限公司工作人员进行中欧班列装车作业。新华社记者 杨青摄

  依托港口资源，从大连动身，经满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等5个首要口岸的中欧班列悉数注册，构成了东、中、西“三通道”多线路，多口岸发运和往复双向开行形式。2022年，大连中欧班列共完结152列次，较2021年添加48列次，重箱率坚持100%。其间，去程班列完结106列，同比增加38%；回程班列完结46列，同比增加70%。

  本年年初，RCEP国家与欧洲国家转口交易（沈阳）中欧班列首发典礼在沈阳举办，辽宁初次依托保税物流中心，以转口交易方法，经过中欧班列运送越南、缅甸、老挝以及日本、韩国等RCEP国家货品至欧洲国家。

  “这拓荒了东盟国家经沈阳到欧洲的世界货运新通道，完结了中老铁路和中欧班列的有用对接，有助于提高辽宁省与RCEP其他几个国家和欧洲国家间的经贸协作水平。”辽宁省开展变革委一带一路处副处长卢桐说。

  为协助中欧班列招引更加多货源，海关部分出台了一系列扶持方针，例如答应企业自主挑选通关形式和口岸等。“为提高班列通关功率，咱们还对监管设备进行了智能化晋级，免人工干预引导车辆运送作业，强化现场精准处置才能，进一步标准货品入区核对处置流程。”沈阳海关所属辽中海关副关长王焕说。

  中欧班列的安稳快捷，也为企业未来的开展带来了机会。“咱们现在选用中欧班列运送，从沈阳动身，时刻是海运的三分之一，价格是空运的五分之一。”沈阳远大智能工业集团股份有限公司副总裁邹宽说，本年公司迎来了发运货品的顶峰，出口量同比添加了15%，是中欧班列提高了企业在客户心中的品牌形象，助推了企业世界市场的开展。

  本年以来，辽宁省继续打造市场化、法治化、世界化营商环境，加速建造对外开放高地，本年1至8月，共开行中欧班列317列，同比增加5.6%，可直达汉堡、杜伊斯堡、法兰克福等11个境外终到站，辐射20多个国家的50多个城市。