在“一带一路”的大布景下，四川现代物流业将迎来怎样的机会？又有哪些应战？10月31日，第三届我国世界物流开展大会现场，记者就此专访世界物流与运送学会秘书长基斯·牛顿。

  牛顿：当然是大熊猫！我是第一次来四川，一落地就赶去看了它们，很心爱。我觉得四川的生态环境很好，在成都到遂宁，沿途都是绿色。

  记者：这次会议是我国世界物流开展大会初次到北京以外的当地举行，意味着什么？

  牛顿：阐明四川在现代物流范畴有巨大的开展潜力。我从英国来，发现遂宁市竟然有380万人口，相当于英国仅次于伦敦的第二大城市！如此规划，不论是内部仍是对外的物流，空间都很大。

  记者：曾经四川人想要到欧洲，或许得在北京、上海等地起色，现在成都可以直飞欧洲了。

  牛顿：这次来成都便是从阿姆斯特丹直飞的，同行有不少年轻人，有的是从我国来欧洲学习、旅行，也有许多欧洲人到我国去，这些来往沟通便是两边互联互通的根底。中欧班列（蓉欧快铁）也是鲜活的事例，从成都到欧洲只需求10天。跟着“一带一路”方针的推动，我国西部与世界的地舆妨碍正在被打破，新的机会正在呈现，四川要捉住这些机会。

  牛顿：“一带一路”沿线对加强物流协作充满了热心，不光是包含四川在内的我国西部，英国也相同寻求更多世界协作伙伴。停飞这条航线当然是出于商业方面的考量，一起也阐明，“一带一路”要真实落地，完成亚欧物流业互联互通以及协作共赢，需求做的作业还有许多。

  牛顿：关键在于练好“内功”，包含四川在内的我国西部地区要搭建起政府与企业之间、政府与政府之间、企业与企业之间的生态系统，跨区域协作，打造有利于物流运送业开展的市场环境，一起享用“一带一路”盈利。

  专业性也很重要，咱们在物流职业各个范畴都有专家，可以协助我国的政府和企业提高专业才能。别的，沿线各国要进一步严密协作，从方针、技能多方面提高物流功率。比方铁路运送，“一带一路”沿线部分国家轨迹宽度都不一致，但现在经过协作，从技能上处理了这一问题。

  世界物流与运送学会：英文名称为TheCharteredInstituteofLogis-tics&TransportInternational，由40多个国家的物流运送职业的权威性协会组成，是世界上最大的和最具影响力的物流与运送专业组织集体。

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