2021年上半年，顺丰控股完结总运营收入883.44亿元，同比添加24.20%，两年均匀添加32.82%，高于职业的两年均匀19.40%的增速。
2021年上半年，公司完结归属于上市公司股东的净赢利7.60亿元，同比下滑79.80%，其间第一季度归母纯赢利是-9.89亿元，第二季度归母纯赢利是17.49亿元；完结归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利-4.77亿元，同比下滑113.85%，其间第一季度扣非后归母纯赢利是-11.34亿元，第二季度扣非后归母纯赢利是6.57亿元。
2021上半年顺丰完结快递事务量51.3亿件，同比添加40.4%，两年均匀添加59.5%，高于职业的两年均匀33.4%的增速。
2021年上半年，顺丰控股全货机及散航总计航空线班次，航空发货量总计约89.42万吨，其间全货机发货量为48.14万吨，同比添加18.06%。
具有66架自营全货机（其间767:11架、747:2架、757:36架、737:17架），均匀机龄24.5年，租借13架全货机，共履行航线上半年世界航线%，新开深圳=洛杉矶、深圳=马尼拉、成都=达卡等合计9条世界及区域航线。上半年全货机世界航线万吨。其间深圳=洛杉矶为顺丰航空首条直飞美国的定时货运航线，也是全货机执飞的第七条洲际航线。
顺丰还经过自营（与航空公司直接协作）、署理（货运署理）或三方协作（顺丰、航空公司、署理）等形式，从国内外超百家航空公司获取安稳的客机腹舱资源，航线条。
2021年上半年公司事务完结量74.11亿件，同比添加50.14%，占全国快递服务企业事务量的15.01%，较2020年同期提高0.44个百分点。
上半年圆通速递货代事务收入19.14亿元，同比添加13.66%，航空事务收入5.89亿元，同比添加26.97%。
到2021年6月30日，圆通航空机队数量10架，其间，波音757-200共6架，波音737-300共4架。2021年上半年，公司自有航空深化开辟国内、世界航线日，公司注册并运行了盐城—首尔、盐城—大阪、青岛—东京成田、烟台—东京、烟台—大阪、昆明—达卡、昆明—金奈、昆明—拉合尔、昆明—卡拉奇、西安—达卡、义乌—马尼拉、石家庄—澳门—马尼拉、长沙—马尼拉、杭州—首尔、杭州—大阪等多条世界航线，航线规模已根本掩盖东南亚、东北亚等区域。
据了解，2021年下半年圆通航空方案引入5架货机，包含3架波音757货机和2架波音767货机。
2021年上半年，公司完结首要运运营务收入101.14亿元，同比添加35.98%。
2021 年上半年，公司完结归属于上市公司股东的纯赢利是15.21 亿元，同比添加18.70%，完结扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的纯赢利是 14.93 亿元，同比增 长22.99%，归纳毛利率为 25.37%。
上半年，公司总资产 156.80 亿元，较上年度末添加72.38%，归属于上市公司股东的净资产为 88.63 亿元，较上年度末添加69.55%。资产负债率为 39.31%，较上年度末上升1.92 个百分点。
上半年公司货邮运送量完结74.4万吨，同比添加42.56%；货邮周转量34.57亿吨公里，同比添加21.93%。
具有10架自有全货机，运营着直达洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹等14个世界城市的全货机航线；客机腹舱运送首要依托于我国东航的全球航线，经过天合联盟、代码同享与SPA协议，航线个目的地。
东航物流现在在全国规模内具有自营货站17个，具有机场内货站操作场所和库区面积达150万平米（其间上 海区域为125万平米），为上海、北京、昆明、西安、武汉、南京、济南、青岛、兰州、合 肥、太原等10个省份的12个机场供给货站操作服务。
2021年上半年，南航物流完结运营收入人民币86.43 亿元，同比添加 15.78%。完结净赢利人民币23.65亿元，上年同期为净赢利人民币 22.11亿元。
到 2021 年 6 月 30 日，南航物流总资产为人民币132.29 亿元，净资产为人民币 9,0.17 亿元。
上半年南航物流货邮运送量73.9万吨，同比添加11.8%。货邮周转量39.988亿吨公里，同比添加20.88%。
到2021年6月30日南航物流自购货机9架，包含7架B777F和2架B747F；融资租借7架B777货机。
上半年，空运通道完结事务量46.0万吨，同比添加80%，运营收入和分部赢利别离同比添加100%和54%。
2021年上半年，公司继续推动空运通道建造，进一步添加可控运力，新增香港－列日、香港－利雅得－迪拜、香港－亚的斯亚贝巴－圣保罗、威海－大阪、广州－墨西哥等道路的包机服务；上半年公司共运营15条定班包机线架次。一起，公司推出我国首要口岸至德国／荷兰、美东／美西的标准化全链路产品，并结合大客户需求开发电子类全链路产品，现在已构成航线条。