1月16日16时54分，一列满载日用百货、纺织面料、机械设备的2037次中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境，驶往波兰马拉舍维奇，标志着新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列数量累计超越7万列，其间阿拉山口通行中欧（中亚）班列36622列，霍尔果斯通行中欧（中亚）班列33403列。近年来，双口岸通行班列数量稳定增长，中欧班列通行数量占全国的五成以上。

  跨境交易需求日趋旺盛，新疆加大口岸站扩能改造力度。2020年以来，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸加速施行扩能改造。霍尔果斯站场区内新增货品换装线条，班列运送安排才能进步30%以上。厚实推动兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线日完成双线电气化注册运营，减少了3个中心站，列车运送时刻紧缩40分钟，为口岸过货量稳步增长供给有力保证。

  “近年来，咱们经过优化作业流程、施行口岸扩能改造等行动，进步口岸运送功率。2023年，中欧班列在站停时从12小时之后缩短到6至8小时，通行中欧班列超6600列，提早23天打破6000列大关。”我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站工作车间主任闫华鹏说。

  现在，阿拉山口站改扩建配套工程正在赶紧施工，换22线集装箱换装库建成投用后，将成为新一代亚洲最大的室内换装库，有用进步换装才能。

  从施行会集调度指挥，将信号员、值班员、车号、调度等岗位兼并工作，从推动纸质收据传递到电子信息流通，中欧班列运送安排流程继续优化。不仅如此，“数字口岸”和“无纸化通关”体系项目、铁路快通等事务不断的进步口岸通行查验功率。

  “中欧班列继续提速，自2016年开出首趟中欧班列至今，车站通行的班列数量呈现出稳定增长态势，月度开队伍数从开始的6、70列增长到现在的600列左右。”霍尔果斯站安全出产指挥中心调度员张冬昌说。

  2023年，霍尔果斯铁路口岸通行班列数量保持在日均21列以上常态化开行，单日交车最高可达29列。

  “近年来，跟着对外交易的开展，中欧班列运载的货品大到建材、农机具、产品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，品类更为丰厚。本年咱们公司署理的班列达40列，货品品种100余种、总重60万吨，货值达30亿美元。”霍尔果斯博报世界货运署理有限公司事务主管杨嘉逸说。

  到现在，阿拉山口口岸通行班列运转线个国家和区域；霍尔果斯铁路口岸通行班列运转线个城市和区域，双口岸搭载的货品品类均达200余种，成为世界物流陆路运送的“黄金通道”。

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