公司出口业务,世界空运、世界速递、世界货运、邮政航空大包、世界海运水陆路等价格立省50％运费【fedex、tnt、dhl、ems、ups、快件、空运、海运、货运、物流服务】

  这两家公司最近都泄漏，它们将成为交易商的一部分。经过这一些增加，渠道的规模现在扩展到世界上一半以上的海洋集装箱货品。

  “扩展数字合刁难集装箱航运业的开展至关重要，”Hapag-Lloyd的信息技术董事总经理马丁•格纳斯（Martin Gnass）表明。

  “交易商在推进该职业急需的转型方面取得了重大进展，包含其协作形式。现在，全球6家最大的航运公司中有5家致力于这样的渠道，愈加不用说其他许多生态系统参加者，咱们我们能够一起加快这一改变，在供应链上供给更大的信赖、透明度和协作，协助促进全球交易。”

  Maersk解说说，这两家全球航运公司的参加将有利于推进交易商在全世界内的进一步推行，由于交易商的客户能在渠道上与全球三大船只同享联盟的首要航运公司建立联络。

  Hapag-Lloyd和ONE将各自操作一个区块链节点，参加洽谈以验证业务、主机数据，并承担起作为网络信赖锚或验证器的要害人物。

  这两家公司都将在交易参谋委员会（TradeLens Advisory Board）中担任代表，该委员会将包含整个供应链的成员，就中立和敞开的规范供给咨询。回来搜狐，检查愈加多