3月26日上午，装载3258辆比亚迪新能源轿车的“唐鸿轮”大型滚装船慢慢驶出深圳市深汕特别协作区小漠世界物流港（以下简称“小漠港”），起程前往巴西维多利亚港。本年一季度，小漠港轿车滚装出口成绩斐然，合计出口新能源轿车14415辆，已达2023年全年轿车出口总额的72%，获得杰出局面，预示着本年度轿车滚装出口事务将完结更高层次的腾跃，迈向新的里程碑。

  深圳是全国最早推行新能源轿车的城市之一，具有全球最完好的新能源轿车工业链，并已构成工业闭环。作为深圳的工业新城，深汕特别协作区在新能源轿车工业上也动作一再：深汕比亚迪轿车工业园一期16栋厂房已全面投产，167条出产线火力全开，正在严重而有序地出产新能源车零部件。二期规划建造新能源整车及中心零部件出产基地，已完结整车下线、完结厂房搬家。到现在，深汕已引入落地轿车制作有突出贡献的公司比亚迪和超20家新能源轿车工业链企业，包含京西重工、力劲科技、春风李尔、悠跑科技等重点头部企业。

  小漠港是世界性深水良港、深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”中心增长极，建有粤东区域泊位等级最高的多用途公共码头。小漠港一期包含2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位，为国家一类敞开口岸。本年年初，在深圳市交通运输局的活跃推进下，小漠港防波堤一期工程和轿车滚装码头项目先行段顺畅开工。作为港口工业和先进制作业联动开展的交通运输大动脉，通港大道在上一年已提早7个月完结左幅通车的基础上，估计于本年4月底具有双向通车条件。

  开年以来，小漠港“深耕”商场敞开加快跑形式。1月16日，比亚迪首条滚装运输船“EXPLORER NO.1”轮从小漠港首航，“小漠港-欧洲”外贸滚装航线注册，小漠港与比亚迪一起敞开了“国车自运”年代。2月7日，“小漠港-南美”滚装新航线正式启航，这是小漠港第6条外贸滚装航线。逐步丰厚完善的航线布局，正不断的提高小漠港在世界航运商场的位置与影响力，将为华南区域企业轿车出口供给更多高效、快捷的物流通道。

  据市交通运输局深汕管理局相关担任的人介绍，本年小漠港方案出口轿车7万辆至10万辆。估计到2025年，小漠港将完结轿车外贸年运输量超10万辆，到2030年，轿车运输能力达100万辆。