今天下午，国务院联防联控机制举行新闻发布会，介绍进步国际货运通道才能工作状况。一同看——

  一季度，国际和港澳台邮件快件累计完成了3.2亿件，同比添加9.5%，职业呈现出逆势添加、稳步上升的态势。

  支撑邮政、顺丰、圆通等具有全货机的邮政和快递公司经过拓荒国际新航线、添加新货机等方法来扩大运能。

  经过洽谈客改货、添加包机、点对点包机、寻求海运和国际铁路运送途径和添加海外仓等方法，来加强国际运力的供应。

  加强与有关国家、区域以及万国邮联、铁路协作组织、国际海关组织等国际组织和组织的联络，推进完善国际物流系统的建造和技术标准的互认，进步国际邮件和快件中转的功率，来保证国际寄递途径的疏通。

  阶段性免征和下降进出口货品的港口建造费、货品港务费、港口设备保安费等稳外贸服务。据统计，这个阶段性降费在70亿元以上。

  别的，引导大型港口企业、航运企业恰当延伸免费堆存期、减免租箱费等办法，为企业下降费用约4亿元。

  新年前后，国内需求下降，部分集收运通道，尤其是集卡司机呈现缺少，在天津、上海港呈现了很多冷藏箱积压的问题。采纳了加大堆存设备的改造，进步冷藏箱集疏运才能，及时康复了正常港口生产秩序。

  3月28日，武汉开出了疫情以来的首趟到德国杜伊斯堡的中欧班列，已于4月14日抵达了目的地。标志着国内开行中欧班列的首要城市现已悉数康复班列去程运送。

  3月份当月班列开行数量突破了800列，去程班列的数量突破了500列，这两项目标均创下了单月前史最高纪录。在整个疫情期间完成了逆势添加。现在从4月份状况来剖析，中欧班列连续了上个月的发展势头，特别是国内到欧洲的货运需求增幅较大。

  当时整个欧洲疫情的局势比较严峻，当地日子和防疫物资的需求相对来说仍是比较旺盛，许多物资挑选了中欧班列来进行运送。对此，国铁集团专门布置将国际协作防疫物资归入到要点保证运送之中，采纳优先承运、优先装车、优先挂运等办法，保证应运尽运。

  现在中欧班列累计发运防疫物资44.8万件，1440吨，首要抵达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家，并以这些国家作为节点，分拨到更多的欧洲国家，有力地促进了国际防疫协作。

  关于进口清关后的邮件快件，在保证安全的前提下，优化分拣流程，赶快组织投递。

  为了解广阔个体工商户复工状况和救助需求，国家市场监管总局制作了一份查询问卷，点击或长按下方图中葵花码即可填写

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