罗振宇曾在《时刻的朋友》上共享过一个故事：一个北方大城市的制作企业紧迫需求一个模具，晚上8点才提出需求，坐落东莞的团队午夜12点完结模具的3D打印，清晨1点交给跨过速运发货，早上7点模具抵达这座北方城市，早上8点就被投入使用。

  这个故事主角，是一家名叫跨过速运的公司。在四通一达、顺丰和京东占有70%的快递商场里杀出重围。

  但殊不知，我国第一家变得又快又好的快递公司，并不是这两家，而是跨过速运。

  当天达、次日达和隔日达，这些现在在快递界习以为常的服务，全部是由跨过速运创始的。

  跨过速运更像是快递界的苹果，不同于灵通系快递发力电商件，跨过速运在诞生之初（2007年），胡海建就判别：跟着生活节奏加速，顾客关于快递的时效要求也会渐渐的高。根据这样的考虑，跨过速运发力时效，深耕2B范畴，堆集了很多企业客户。

  得益于十余载的堆集，跨过速运现在具有包含波音B-757全货机在内的13架航空货物运输专机，并与国航、南航、东航等国内十余家首要航空公司达成了战略协作伙伴关系，具有丰厚的全国航空腹舱资源。

  在规范上，跨过速运将运送时刻许诺准确到以“小时”为单位，一举创始了速运快递“国内限时”先河，在竞赛十分剧烈的职业中树立了“货急找跨过”的杰出口碑，成为职业速度规范领跑者。

  跨过速运的快，与在机场上的布局不无关系。凭仗本身与航空公司之间的多年杰出协作伙伴关系，“有机场就有跨过”的跨过速运早已先于职业，建立起一整套高效的多式联运系统。

  2017年，跨过速运又将时刻进一步紧缩出了新纪录，“珠三角-长三角”夜航包机注册促进国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”，更好地满意了需求。

  这是一个让顺丰都能感到压力的速度，而在一些区域，跨过速运商场成果乃至比顺丰还要好。

  能打的跨过速运，也从严酷的快递竞赛中杀出重围，其面临的四通一达和顺丰以及京东占有了近70%的快递商场。

  2020年8月，京东发布了重要的公告称，京东物流将以30亿元收买跨过速运现时股份及认购跨过速运已发行新股份进行，预期该买卖将于2020年第三季度完结。

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