按国际卫生组织2018年发布的《全球路途安全现状陈述》，全球每年约有125万人死于路途交通事端。均匀每天3400人，这个数目不说不知道，一说吓一跳！

  而全球每年死于航空事端人数均匀低于1000人，最高2370人（1972年），最低44人（2017年）。只是比照陆运空运逝世人数一个计算数，就可看出，乘坐飞机十分安全。

  拿飞机来和轿车比，根本就无法比，陆上轿车多少，飞机又有多少，假如提到逝世率，我以为飞机的事端逝世率才是最高的。尽管轿车的事端率或许比飞机的事端率多，但大部分的事端并没有形成大部分的人员逝世

  经过事端率来比较：飞机，火车，轿车，轮船这四种交通工具中飞机是其间事端率最低的！尽管近来国内外接连发生了多起飞机失事事端，形成了一种坐飞机不安全的下意识。可是经过比较四种交通工具所形成的事端逝世人数计算，可以正常的看到飞机仍然是最安全的出行方法。所以从事端率来说：飞机是最安全的交通工具！

  飞机逝世率低吗？尽管看起来路途交互与通行逝世率远高于天空，但全国际的民航客机加起来也没有一个发达县的机动车辆多吧？所以说逝世率哪个高真不比如

  或许有人会问，已然飞机的安全保证越来越强，为何飞机事端致死人数仍维持在一个均值水平不年年在下降？这道理简略！现代国际飞机的机队、乘客数量、航班数量、飞翔路程等继续不断的添加，