大兴机场行李系统在设计和建设之初最大限度地考虑旅客需求，按照年旅客吞吐量7200万人次设计，与民航成都物流技术有限公司深度合作，分期建设，目前投入到正常的使用中的行李系统全长32公里，国产化率达到95%，多项指标国际领先。大兴机场也成为中国率先使

  用中国制造行李系统的大型枢纽机场之一。尤其是在旅客最为关注的行李错运和漏运方面，大兴机场积极地推进行李全流程跟踪系统建设，努力使旅客在托运行李时安心、放心、舒心。

  在行李全流程跟踪建设方面，大兴机场运用国际最先进的RFID（无线射频识别技术）行李追踪技术，相较于传统光学的扫描识别，RFID通过行李条内嵌芯片识别行李身份信息，不受行李条码位置、质量、光线%。同时，大兴机场在出港行李转盘上增加可视化辅助分拣系统，通过RFID技术，LED条屏可以与行李同步显示行李航班号、航班截载时间等信息，不仅提高行李人工分拣效率35%，也保障了航班正点率，降低行李差错率。此外，为确保跟踪节点更完善，大兴机场在建设BRS（行李再确认系统）的同时，实现与各航空公司BRS系统的数据共享。

  大兴机场充分的利用RFID技术与BRS系统，进一步明晰行李跟踪节点，完善行李跟踪路径，强化全流程跟踪效果。行李系统通过RFID技术自动采集行李托运（值机）、安检、分拣节点信息，同时利用BRS（行李再确认系统）采集行李装车、装机、卸机等节点信息。这些节点信息会在大兴机场ESB（客户服务总线）平台上进行信息交互和整合，最终形成行李完整传输链路，实现行李在本场的全流程跟踪。

  目前，旅客能够最终靠大兴机场官方App、微信小程序、航显屏和自助查询机等多种途径，对进出港行李全程追踪进行。旅客只要输入行李牌号码、身份证号或扫描行李一维码等方式，便可查询到5个出港行李节点和4个进港行李节点，实时掌握行李轨迹。

  大兴机场人性化的设计理念，也为旅客托运行李便捷出行创造了条件。大兴机场提供多个行李托运地点，方便旅客第一时间解放双手，除了三层和四层的出发层可以托运行李外，乘坐轨道交通到达的旅客可直接在地下一层托运行李，还可以更早在草桥站托运行李，便捷出行。

  大兴机场将进一步丰富扩展行李全流程跟踪系统的内涵和外延。今年3月12日，大兴机场联合广州机场、南方航空公司、中航信共同创建模拟航班数据，最终测试成功，未来，旅客将享受到带有上一站机场数据的行李全流程跟踪服务。（总台央视记者 陈俏 贺杨）

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