众所周知，航运附加费品种十分之多，不计其数。不同的附加费在特定的场景和运用条件下，对应收取的航运附加费也不完全相同。这其间触及到了附加费究竟是不是应该收取？究竟应该向发货人仍是收货人收取？

  正常情况下，ORC只用于起运港在华南地区、目的港为北美、中南美、欧洲和北非等远洋航线。而THC则用于一切的港。因而，假如收取了ORC，就不会再收取THC了。反之也相同建立。

  EBS，全称为Emergency Bunker Surcharge，即紧迫燃油附加费。一般用于澳大利亚新西兰航线。和IFA有点相似，一般是在燃油价格忽然上涨，来不及做调整，为了补偿油价忽然上涨而开销的本钱，收取的费用。

  值得注意的是，在FOB条款下，EBS是由收货方付出的，能够到付也能够预付的。

  DOC，全称为Document。在货代中，doc有2种意义的收费。一种是船公司收取的固定费用doc，是以人民币收取的；另一种目的港收取的doc，是目的港的根本费用之一，是以美元收取的。

  PSS，全称为Peak Season Surcharge。一般每年的4-11月份一般为国际货运的旺季。详细的要看当地的船公司的划分了。

  常见航运附加费便是这些了，其他还有的附加费便是触及到详细国家的费用，这儿就不做详细解说了。